Conduite en groupe

    moto_groupe2La conduite en groupe, c’est connaitre et appliquer les règlements de l’association pour éviter tout danger et pour une randonnée en toute sécurité.


    Lorsque nous circulons en groupe de deux motos ou plus, nous adoptons la formation en Damier (zigzag).

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    Chef de groupe

    Son rôle :

    • Prévoir et/ou annoncer à l’avance les imprévus ;
    • Éviter les changements de directions à la dernières seconde ;
    • Il place les pilotes moins expérimentés en deuxième place ;
    • Il s’assure que les membres de son groupe suivent ;
    • Ne prend pas de risque, aucune manoeuvre périlleuse ou excès de vitesse.

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    Balayeur

    Son rôle :

    • Assister le chef de groupe ;
    • Il ferme le peloton et porte une attention à la circulation derrière lui.

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    Distance entre les pilotes :

    • Deux secondes entre eux,
    • Assez serrée afin d’éviter qu’un automobiliste puisse s’insérer entre les motos ;
    • Assez loin pour que le motocycliste en avant de vous, vous voit bien dans son miroir.

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    Distance entre les groupes :

    • Cinq secondes entre eux,
    • Assez loin pour qu’un automobiliste puisse s’insérer, de façon sécuritaire, entre les groupes.

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    Arrêt aux intersections :

    • Deux motocyclistes peuvent en toute sécurité se placer côte à côte sur la même voie.

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    Dépassements sur les routes secondaires :

    • Un à la fois, doublez le plus rapidement et le plus sécuritairement possible ;
    • Le chef de groupe va vous attendre, soyez patient.

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    Entrée d’autoroutes :

    • Accélérez rapidement et fonctionnez chacun pour soi (sans le modèle de formation) ;
    • Rendu sur l’autoroute, le chef de groupe prend position et laisse de la place pour ses compagnons pour une formation en damier.

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    Dépassements sur les autoroutes :

    • Le dépassement se fait en formation :
    • Le chef de groupe s’assure que tous les membres peuvent faire les changements de voie en même temps :
    • Le balayeur signale les changements de voie pour aider le chef de groupe à prendre position.

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    Prendre une courbe :

    • Si nécessaire, on ralentit, avant de s’engager dans une courbe ;
    • On amorce la courbe, à vitesse régulière, en prenant la formation en file indienne ;
    • Dans le but de faire les virages à l’intérieur ;
    • À la sortie, tout le monde reprend la formation en damier.

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    Signaux en groupe :

    • Pour votre sécurité et celle des autres, apprenez à connaître les signaux que le pilote avant vous envoie pour qu’à votre tour, vous les répétiez à ceux qui vous suivent.

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    formatioclignota

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    Voici d’autres signes moins utilisés mais quand même connus et enseignés par Moto Pro :

    passez2dou2

    arreter2lumiere2

    restau2repos2